世界第一长航班将于今年10月重启 从新加坡到纽瓦克

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2018-06-08

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  (责编:李栋、赵爽)原标题:与伦敦和纽约相比上海成为国际金融中心还有多远?  资料图:上海外滩金牛广场。中新社记者张亨伟摄  上海成为国际金融中心还有多远?  2018年博鳌亚洲论坛期间,我国宣布了一系列扩大金融业对外开放的新举措。  上海率先做出响应。

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你有18小时45分钟吗?这是新加坡与纽瓦克自由国际机场(LibertyInternationalAirport)之间新开航班的飞行时长。 据新加坡航空(SingaporeAirlines)称,这条10月11日开通的线路将是世界上耗时最长的商业航线。

从10月18日起,航班将增至每天一班。 相比之下,洛根航空(Loganair)往返于韦斯特雷岛和帕帕韦斯特雷岛(苏格兰本土以北的两个小岛)之间的航线是世界最短的定期商业航班,飞行时长仅1分半。 新加坡航空将成为第一家启用空客型客机的航空公司(是ultralongrange超长航程的缩写)。 这款机型油箱容量更大,机身采用碳纤维材料,所以比传统铝制客机更轻巧。 同时它只有2个引擎,相比于许多4引擎长途飞机耗费的燃料也更少。 每架班机会提供161个座位,其中67个是可平躺的商务舱,另外94个则是优质经济舱,后者比传统大客机座位更宽敞,但并不能变成床铺。 新开设的直达航班主要吸引的是商务旅客,这也是为何新加坡航空选择了纽瓦克机场作为纽约的门户,因为这里更容易接触到曼哈顿和新泽西北部的商务人士。 谈到多数旅客的飞行时长,新加坡航空商务执行副总裁麦瑞华(MakSweeWah)表示:直达航班至少比一次中转的路线节约2到3个小时,甚至4个小时。 这家航空公司尚未公布票价信息。 不过,如此漫长的旅途中,旅客舒适与否是个大问题。

旅客眼中最重要的就是舒适度了,麦瑞华说道。 新加坡航空为此量身打造了一套餐饮服务。

尽管具体时刻表和菜单尚未敲定,但公司表示,与短途航线相比,在超长航班上提供餐食需要更周密的规划和协调。 和新加坡航空其它航班一样,旅客可以自定义椅背屏幕上播放的娱乐节目。

飞机起飞前,乘客还可以创建电影、电视和音乐播放列表,一旦登机就能收看收听。

播放列表会同步到椅背屏幕上,甚至在回程航班上也能继续播放,而不用快进之前观看了一半的电影。 麦瑞华表示:新一代机型的内置功能将提高飞机的性能。

由于新飞机并非铝制(铝比碳纤维材料更容易腐蚀),所以机舱湿度可以更高。

此外,A350机舱气压对应的海拔高度也比一般飞机更低,所以乘客感觉好像只在6000英尺的高空飞行(大多数飞机都会调整到8000英尺的气压高度)。

机舱内还配备了LED照明系统,可以模拟一天内的各个时段。

乘客还没来得及调整手表时间,或者把手机同步到新的时区,机上照明系统就能帮助他们克服时差。

空客公司A350型客机市场部主管玛丽萨·卢卡斯·乌赫纳(MarisaLucasUgena)表示:这款机型非常适合长途飞行,首要原因是它有这样的能力。

对新加坡航空来说,关键就在于这架飞机非常高效,这样他们就可以重启航线并从中盈利。 2004至2013年间,新加坡航空一度开设过往返纽瓦克和新加坡之间的直飞航班,使用的机型为空客A340-500客机。 航班从2008年起提供100个商务舱座位,此前则设有两种舱位,与今年10月计划重启的航线类似。 这条航线很受欢迎,麦瑞华透露说,可惜当时经济形势比较严峻,A340收益并不算最高,加之其它各种因素,继续开设这趟航班就不怎么划算了。

空客A340机型让纽约至新加坡的航线成为可能,利润也相对可观,但它用于其它航线时不够经济实惠。 于是,新加坡航空在2013年撤销了这条航线,这批客机也退出了航班运营。 而新款A350客机将在新加坡航空机队中发挥更大的作用。 作为大型机群的一部分,客机运营的经济效益也更合理,麦瑞华表示。 近年来,较低的燃油价格,以及更轻、更高效的机型降低了飞机运营成本,也让超长航程航班数量激增。

据咨询集团ICF航空事务高级副总裁塞缪尔·恩格尔(SamuelEngel)透露,10年前共有10条超长航线。 如今这一数字增加到了23条,未来几个月内还会开通更多航线。

在他看来,飞行距离超过8000英里或飞行时长超过15小时的直飞航班均属于超长航程航班。

恩格尔说:确实,科技进步为经济发展带来了新的机遇。 他还表示,去远方旅行的想法一直让人们着迷。

可以说,能一下子把自己传送到九龙,这种魔力让人着迷不已,他指的是香港九龙半岛。 (你能)美美地睡一觉,再看一部电影。